Tiskovka Renaultu

Renault se tento týden vyznamenal... z velké částí dík skvělému pilotu v kokpitu žlutomodrého monopostu - Fernandu Alonsovi. Greene

-xXx-

Ještě včera po kvalifikaci v něm bublalo zklamání. Patnácté místo na roštu dávalo Fernandu Alonsovi jistotu, že jeho závod v Singapuru skončil dřív, než začal.

Dnes je vše zapomenuto. "Úžasné, úžasné!" překřikovali se Alonso s Flaviem Briatorem v rádiu, když mířil Španěl po závodě do boxů jako vítěz první Velké ceny Singapuru v historii.

Recept na výhru z patnáctého místa byl jednoduchý. Správně načasovaná zastávka v boxech, rychlé časy a obrovská porce štěstí. "Jsem moc šťastný, i když mi to asi bude pár dní trvat, než si uvědomím, čeho jsme dosáhli," rozplýval se Alonso.

"Zdálo se to nemožné, ale měli jsme velké štěstí. Zvolili jsme si velmi agresivní strategii, měli jsme rychlost a auto jezdilo úžasně celý víkend," dodal.

MŮŽE ZA TO PIQUET

Alonso vyjel do závodu na měkčích pneumatikách s menším množstvím paliva. Poprvé do boxů jel na jedenáctém místě ve 12. kole jako první ze všech. Krátce po jeho návratu přišel klíčový okamžik závodu. Ve 14. kole boural v zatáčce číslo sedmnáct Alonsův týmový kolega Nelson Piquet a na trať musel safety car.

"Kdyby nevyjel safety car, asi bych skončil, kde jsem začal. Na čtrnáctém, patnáctém místě," přiznává Alonso. Zpomalovací vůz dostal do problémů většinu jezdců. Nejdřív z nich do boxů nemohl nikdo a pak museli někteří jet dokonce dvakrát kvůli penalizacím.

Na konci toho všeho se Alonso ocitl na prvním místě a s každým dalším kolem zvyšoval náskok na druhého Nika Rosberga o více než půl vteřiny. Z druhé zastávky se vracel na první místo a problémy mu nenadělal ani druhý výjezd safety caru.

"Jet na jednu zastávku by to pro nás asi bylo lepší. Vypadalo to tak i na simulátoru, ale nakonec jsme neměli jinou možnost, protože se nám tu přehřívaly brzdy," vysvětlil Alonso.

V posledních kolech už si mohl dovolit mírně zvolnit. "Odpočinkový závod," utrousil provokativně, když odcházel ze zákulisí na stupně vítězů.

"Chci říct týmu díky, protože na autě pořád pracují. Pro tento závod jsme měli nové přední křídlo. Pracují už sice na autě pro příští rok, ale nezapomněli ani to letošní.

Za toto vítězství vděčím jejich velké snaze," poděkoval pak týmu.

"ROZHODNUTÍ O PŘÍŠTÍ SEZONĚ TO NEZMĚNÍ"

Zároveň však odmítl, že by dnešní zážitek výrazně ovlivnil jeho rozhodování o budoucnosti. Alonso ještě pořád neoznámil, kde bude jezdit příští rok. Kromě Renaultu jsou ve hře i BMW Sauber a Honda.

"Mé rozhodnutí o příští sezoně to nezmění. Už jsem ale řekl, že Renault bude mít prioritu, protože v tomto týmu se cítím doma," řekl Španěl.

Renault má za sebou dvě utrápené sezony. Po Alonsově odchodu k McLarenu a hlavně po přechodu na jednotné pneumatiky od Bridgestonu se francouzský tým propadl a nemohl najít cestu zpět. Dnešní vítězství, ale také Alonsova čtvrtá místa z Belgie a Monzy mu dávají naději.

"Jsme jedni z těch, kteří se letos zlepšili nejvíc. Doufáme, že tímto se to zlomí, ale to zjistíme velmi rychle ve Fuji. Nesmíme zapomínat, že toto je zvláštní trať, městský okruh jako Monako. Zatáčka za zatáčkou na dvojku, trojku. Je to víc o nastavení," myslí si Alonso.

"Dneska jsme byli strašně rychlí, lepší než Ferrari a McLaren. I když jsme měli štěstí se safety carem, vítězství jsme si zasloužili. Pro Renault je to důležitý výsledek, pomůže nám to s přípravami na rok 2009," ocenil závod týmový šéf Renaultu Flavio Briatore.

Druhý jezdec francouzské stáje Nelson Piquet skončil kvůli výše zmíněné nehodě už počtvrté bez bodu. "Od začátku se to komplikovalo. Drolily se mi pneumatiky a bylo to pořád horší a horší. Tým chtěl, abych na to přitlačil, což jsem zkusil a nakonec mi ujela záď. Škaredě jsem trefil zeď, ale jsem v pohodě," vysvětloval Piquet.

Jeho nehoda týmu paradoxně vynesla deset Alonsových bodů. "Jsem zklamaný ze svého závodu, ale taky se samozřejmě těším s týmem," dodal Brazilec.

zdroj: F1sports.cz